{"id":165,"date":"2022-10-12T15:48:27","date_gmt":"2022-10-12T13:48:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/?p=165"},"modified":"2023-04-11T12:43:42","modified_gmt":"2023-04-11T10:43:42","slug":"tableau-de-viscosite-des-huiles-moteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/tableau-de-viscosite-des-huiles-moteur\/","title":{"rendered":"Tableau de viscosit\u00e9 des huiles moteur"},"content":{"rendered":"\n

A l’heure actuelle, il existe un large panel d’huiles et de viscosit\u00e9s<\/a>, il est donc n\u00e9cessaire de choisir l’huile moteur qui convient \u00e0 votre v\u00e9hicule. <\/p>\n\n\n\n

Pour ce faire voici deux tableaux r\u00e9capitulatifs des viscosit\u00e9s d’huiles moteur (monogrades et multigrades) existant.<\/p>\n\n\n\n

Tableau de viscosit\u00e9 des huiles multigrades :<\/h2>\n\n\n\n
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Grade de viscosit\u00e9<\/strong><\/td>V\u00e9hicules compatibles<\/strong><\/td><\/tr>
0W16<\/td>V\u00e9hicules hybrides \u00e9lectriques et rechargeables<\/td><\/tr>
0W20<\/td>V\u00e9hicules essence et diesel r\u00e9cents \/ hybride<\/td><\/tr>
0W30<\/td>V\u00e9hicules essence et diesel tr\u00e8s r\u00e9cents<\/td><\/tr>
0W40<\/td>V\u00e9hicules essence et diesel tr\u00e8s r\u00e9cents<\/td><\/tr>
5W20<\/td>V\u00e9hicules essence et diesel r\u00e9cents<\/td><\/tr>
5W30<\/td>V\u00e9hicules essence\/diesel r\u00e9cents ayant une conduite en ville<\/td><\/tr>
5W40<\/td>V\u00e9hicules essence\/diesel r\u00e9cents ayant une conduite en ville<\/td><\/tr>
10W30<\/td>V\u00e9hicules essence et diesel<\/td><\/tr>
10W40<\/td>V\u00e9hicules essence\/diesel ayant une conduite sur toutes les routes<\/td><\/tr>
10W60<\/td>V\u00e9hicules essence et diesel puissants (supercars)<\/td><\/tr>
15W40<\/td>V\u00e9hicules essence de plus de 12ans\/ Diesel sans turbo\/ V\u00e9hicule de collection<\/td><\/tr>
20W50<\/td>V\u00e9hicules anciens entre 1950 et 1970<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Le chiffre de gauche <\/strong>correspond au grade \u00e0 froid, c’est-\u00e0-dire, la capacit\u00e9 de l’huile \u00e0 \u00eatre pomp\u00e9e et \u00e0 s’\u00e9couler lorsque le moteur est froid. Le chiffre de droite<\/strong>, donc apr\u00e8s le \u00ab\u00a0W\u00a0\u00bb, repr\u00e9sente la valeur de mesure de la viscosit\u00e9 dans les conditions d’exploitation du moteur.<\/p>\n\n\n\n

Tableau des viscosit\u00e9s des huiles monogrades :<\/h2>\n\n\n\n
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Grade de viscosit\u00e9<\/strong><\/td>V\u00e9hicules compatibles<\/strong><\/td><\/tr>
SAE 30<\/td>V\u00e9hicules anciens en hiver<\/td><\/tr>
SAE 40<\/td>V\u00e9hicules anciens<\/td><\/tr>
SAE 50<\/td>V\u00e9hicules anciens en \u00e9t\u00e9<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Les huiles monogrades <\/strong>permettent de r\u00e9pondre aux conditions climatiques propres \u00e0 chaque saison, il faut donc utiliser des huiles diff\u00e9rentes en \u00e9t\u00e9 et en hiver.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A l’heure actuelle, il existe un large panel d’huiles et de viscosit\u00e9s, il est donc n\u00e9cessaire de choisir l’huile moteur qui convient \u00e0 votre v\u00e9hicule. Pour ce faire voici deux tableaux r\u00e9capitulatifs des viscosit\u00e9s d’huiles moteur (monogrades et multigrades) existant. Tableau de viscosit\u00e9 des huiles multigrades : Grade de viscosit\u00e9 V\u00e9hicules compatibles 0W16 V\u00e9hicules hybrides […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":255,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3,5],"tags":[18,26,27,25],"class_list":["post-165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-questions-reponses","tag-huile-moteur","tag-monograde","tag-multigrade","tag-viscosite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1466,"href":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165\/revisions\/1466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3gpeurope.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}