Conçue et commercialisée par le groupe Renault en 2007, la Sandero est depuis 2008 vendu sous la marque Dacia. La Dacia Sandero a eu 3 versions, la première fût fabriquée de 2007 à 2012, la deuxième génération de 2012 à 2020 et la troisième version est commercialisée depuis 2020. Cette voiture est connue pour son design simple et fonctionnel, son intérieur spacieux et sa fiabilité. La Sandero offre différentes options de moteur, et elle est économique à la fois en termes de prix et de consommation de carburant. C’est une voiture pratique et populaire pour ceux qui recherchent une option abordable et fiable.
Ici, nous allons nous intéresser aux motorisations et aux huiles associées de la première version.
Les motorisations de la Dacia Sandero
Moteurs essence
Moteurs diesel
À quelle fréquence faut-il changer l’huile moteur de la Dacia Sandero ?
La fréquence recommandée pour changer l’huile moteur de la Dacia Sandero peut varier en fonction du modèle, de l’année de fabrication, du type de moteur et des conditions d’utilisation. Néanmoins, il est recommandé de changer l’huile moteur tous les 15 000 kilomètres ou tous les 12 mois, selon la première échéance atteinte.
Cependant, il est important de consulter le carnet d’entretien de votre véhicule pour obtenir les recommandations précises du constructeur. Celui-ci fournira des informations détaillées sur l’intervalle de vidange d’huile recommandé en fonction des spécifications techniques du véhicule.
De plus, il est également important de noter que si vous conduisez dans des conditions de conduite plus exigeantes, telles que des trajets courts fréquents, des conduites en ville avec de nombreux démarrages et arrêts, ou des conditions de conduite extrêmes. Dans ce cas, il peut être nécessaire de changer l’huile moteur plus fréquemment pour maintenir les performances et la durabilité de votre moteur.
Comment faire une vidange d’huile moteur ?
Le matériel nécessaire
Pour effectuer votre vidange, il est important de vous assurer d’avoir le bon matériel à portée de main. En ayant le bon équipement, vous serez prêt à entretenir votre voiture de manière efficace. Voici une liste du matériel nécessaire pour réaliser votre vidange :
- Une clé à douille : Vous en aurez besoin pour desserrer les boulons du bouchon de vidange et du filtre à huile.
- Une clé de vidange : Cette clé spéciale permet de dévisser le bouchon de vidange situé sous le moteur.
- Un filtre à huile neuf : Il faut remplacer le filtre à huile lors de chaque vidange, car il peut s’endommager.
- Un entonnoir : Pour verser l’huile moteur de manière précise et sans déversement.
- Un bidon d’huile moteur : Assurez-vous d’acheter la quantité d’huile moteur recommandée par le constructeur de votre véhicule. Vérifiez également la spécification et le grade d’huile recommandé.
- Un bac de vidange : Pour recueillir l’huile usagée qui s’écoule lors de la vidange.
- Un chiffon propre : Pour essuyer tout déversement d’huile et pour nettoyer les surfaces de montage.
Les étapes à suivre
Une fois que vous disposez du matériel nécessaire, vous pouvez effectuer la vidange de votre véhicule. Pour ce faire, il faut suivre quelques étapes que voici :
- Tout d’abord, assurez-vous que votre moteur est froid et que vous êtes stationné sur une surface plane et sécurisée.
- Ensuite, ouvrez le capot de votre voiture et localisez le bouchon de remplissage d’huile moteur. Retirez-le pour faciliter l’écoulement de l’huile usagée.
- Placez le bac de vidange sous le carter d’huile du moteur.
- Utilisez la clé de vidange pour dévisser le bouchon de vidange situé sous le moteur. Laissez l’huile usagée s’écouler complètement dans le bac de vidange.
- Une fois que l’huile a fini de s’écouler, remettez en place le bouchon de vidange en le serrant fermement, mais pas excessivement.
- Localisez le filtre à huile. Il se trouve généralement à proximité du carter d’huile. Utilisez la clé à douille pour dévisser le filtre à huile. Faites attention à l’huile résiduelle qui pourrait s’écouler lorsque vous retirez le filtre.
- Une fois que le filtre à huile est retiré, nettoyez la surface de montage avec un chiffon propre. Appliquez une fine couche d’huile sur le joint en caoutchouc du nouveau filtre à huile.
- Vissez le nouveau filtre à huile à la main dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il soit bien serré. N’utilisez pas d’outil pour serrer le filtre, car cela pourrait l’endommager.
- Retirez le bouchon de remplissage d’huile moteur situé sous le capot et placez l’entonnoir à l’intérieur. Versez lentement la quantité d’huile neuve recommandée pour votre véhicule, en vérifiant régulièrement le niveau avec la jauge d’huile.
- Une fois que vous avez atteint le niveau adéquat, remettez en place le bouchon de remplissage d’huile et fermez le capot de votre voiture.
- Et enfin, nettoyez tout déversement d’huile et assurez-vous que tous les bouchons sont correctement serrés.
Quelle huile choisir pour ma Dacia Sandero 1.2 16v 75ch ?
Pour cette voiture essence de 75 chevaux, vous devez utiliser une huile ayant une viscosité de 10W40. Pour un bon rapport qualité prix, nous vous conseillons la Molygen New Generation de Liqui Moly. Cette huile synthétique à faible frottement répond aux normes ACEA A3/B4 et API SL. Ce produit vous offre une lubrification optimale en toute saison.
Quelle huile choisir pour ma Dacia Sandero 1.5 dci 70ch ?
Avec ce modèle diesel de 70 chevaux, nous vous conseillons une huile de viscosité de 5W40, comme la Castrol Edge 5W40. Répondant aux normes ACEA C3 et API SN/CF, cette huile assure une protection maximale et réduit les frictions.
Quelle huile choisir pour ma Dacia Sandero 1.5 dCi 85 ch et 90 ch?
Pour ce modèle diesel de 90 ou 85 ch, vous devez utiliser une huile de viscosité de 5W30. La Castrol GTX 5W30 correspond à cette motorisation, répond à la norme ACEA C4 et offre une protection contre la formation des boues dans le moteur et contre les dégradations. De plus, ce lubrifiant réduit la consommation d’huile.
Quelle huile choisir pour ma Dacia Sandero 1.4 MPI 75 ch?
Pour cette voiture essence de 75 chevaux, nous vous conseillons une huile ayant une viscosité de 10W40, comme la magnatec 10W40 de chez Castrol. Cette huile synthétique répond aux normes ACEA A3/B3/B4 et API SN. Elle offre une protection maximale et réduit l’usure, dû à l’échauffement et aux démarrages fréquents, de 50%.
Quelle huile choisir pour ma Dacia Sandero 1.6 MPI 90ch?
Pour ce modèle essence de 90 chevaux, vous devez utiliser une huile avec une viscosité de 10W40. La Motul 2100 Power + est une huile semi-synthétique idéale avec son affiliation aux normes ACEA A3/B4 et API SL/CF et ses propriétés anti-usure et anti-oxydation.
