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Huile moteur 4T VL UNIL OPAL OPALPERF GI-V7 10W50 - 5L
L'huile moteur 4T VL UNIL OPAL OPALPERF GI-V7 10W50 est une huile semi-synthétique conçue pour répondre aux exigences les plus sévères des moteurs essence et diesel. Ce produit garantit une excellente résistance aux cisaillements ainsi qu'une remarquable stabilité thermique. De plus, elle possède un pouvoir détergent très 0 élevé, assurant le maintien de la propreté et le fonctionnement optimal du moteur.
Carburant :
Diesel, Essence
Norme ACEA :
A3, B4
Norme API :
CF, SL
Type d'huile :
Semi-synthétique
Fabrication :
Made in France
Normes constructeurs :
Indice de viscosité :
10W50
39,99 €
TTC
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Huile moteur 4T VL UNIL OPAL OPALPERF GI-V7 10W50 - 5L
ses avantages
- Excellente résistance aux cisaillements
- Remarquable stabilité thermique
- Assure le maintien de la propreté et le fonctionnement optimal du moteur
Indice de viscosité 10W50
Un produit de la marque UNIL OPAL
UNIL OPAL, la marque française pour les professionnels dans les secteurs de l'automobile, transports, agriculture, travaux publics et industrie. La marque propose un catalogue de plus de 5000 références. Les produits UNIL OPAL sont certifiée ISO 9001, 14001 et 45001 et répondent aux exigences technologiques les plus récentes pour satisfaire au mieux leurs clients.
Les normes de : Huile moteur 4T VL UNIL OPAL OPALPERF GI-V7 10W50 - 5L
Les normes concernant les huiles moteurs établissent une échelle de performance et de qualité entre les différentes huiles.
Norme ACEA
La norme ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) est le standard européen
A3
L’huile moteur haute performance pour les moteurs essence et diesel surpasse et remplace les huiles moteur conventionnelles telles que ACEA A2/B2 ou A3/B3 et peut être employée pour des intervalles de vidanges prolongées.
B4
Lubrifiant de synthèse pour les motorisations diesel à injection directe.
Norme API
La norme API (American Petroleum Institute) est le standard américain
SL
Huile pour moteurs à essence depuis Juillet 2001. Moins de dépôts à haute température, consommation d’huile diminuée.
CF
Huile pour moteurs diesel introduit en 1994. Inj. Indirecte et autres moteurs y compris ceux qui fonctionnent avec du carburant contenant + de 0.5% de souffre. Peut remplacer les huiles CD.
Normes constructeurs
Homologation MB 229.1
Pour tout véhicule jusque 03/2002, est remplacée par MB 229.3.
Moteurs Volkswagen - VW 501 01
Huile polyvalente avec les catégories de viscosité SAE 5W-X/10W-X, est remplacée par VW 502 00.
Moteurs Volkswagen - VW 505 00
Huile polyvalente pour moteurs à aspiration et turbo diesel.
Type d'huile Semi-synthétique
L'huile Semi-synthétique est mélange d'huile synthétique et minérale. Sa répartition est généralement de 10 à 30% d'huile synthétique et le reste d'huile minérale.
- Elle permet d'obtenir les avantages des 2 huiles, c'est à dire un bon rapport qualité prix, la qualité grâce à l'huile synthétique et le prix grâce à l'huile minérale.
- Elle ne sera pas aussi performante qu'une huile synthétique mais son prix sera beaucoup plus abordable.
- Sa qualité sera supérieure à huile minérale, les vidanges devront tout de même être réalisées de manière régulière.
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Les avis sur
Huile moteur 4T VL UNIL OPAL OPALPERF GI-V7 10W50 - 5L
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